Verbod op veetransport bij 30°C zorgt voor grote praktische problemen

Vee&Logistiek Nederland is enorm teleurgesteld in het besluit van de Staatssecretaris van LVVN om veetransport vanaf 30°C in 2027 te verbieden. Het verbod betekent dat transport verplaatst moeten worden naar koelere uren aan de randen van de dag wat tot grote problemen in de praktijk gaat leiden. De medewerkers van de NVWA zijn niet verplicht om het werk op een ander tijdstip uit te voeren en daarom zullen niet alle transporten uitgevoerd kunnen worden. Daarnaast wordt op dit moment gewerkt aan strengere regels voor heel Europa. De Staatssecretaris loopt met dit besluit voor de troepen uit.

“Hiermee wordt, ondanks de belofte in het regeerprogramma van het huidige kabinet, een nieuwe nationale kop geïntroduceerd en daarmee een ongelijk speelveld in Europa. En omdat de NVWA de toezichthouders slechts kan inzetten op basis van vrijwilligheid op de koelere momenten van de dag is het toezicht niet geregeld en dat is ernstig. We willen allemaal werken aan een goed dierenwelzijn dat betekent dat de overheid dan ook moet leveren, in dit geval door inzet van personeel op de koelere momenten van de dag”, zegt Helma Lodders, voorzitter van Vee&Logistiek Nederland.

De sector heeft vanaf 2016 een eigen hitteprotocol in werking waarbij vanaf 27°C preventieve maatregelen bij veetransport worden genomen. Zo worden er vanaf 27°C minder dieren geladen. Daarnaast voert de NVWA extra controles op veetransport uit. Uit alle evaluaties over de afgelopen jaren blijkt dat er nauwelijks hittestress bij dieren op transport is vastgesteld. Zo blijkt uit voorlopige cijfers dat op basis van 135 inspecties in 2025 tijdens het transport van levende dieren geen hittestress is waargenomen. Ook is er geen overtreding van de temperatuurgrens geconstateerd. “De huidige wettelijke regels én het sectorale hitteprotocol van Vee&Logistiek Nederland werken dus”, aldus Helma Lodders.